文/桃李
不过这些产品在设计上都走的“可爱风”，更像是女性专属，对于一些有着同样需求的男性用户而言，或许很难让人接受。而凯翼拾月的出现，其实在某种程度上很好地解决了咱们大男人买不到合适的新能源小车的尴尬处境。
11月22日，定位为“大车级 小旗舰”的新能源精品小车——凯翼拾月正式宣布上市，售价5.39-6.99万元。对于消费者而言，新能源小车的价格是个重要的购车因素，而对比前面提到的几款车型，凯翼拾月的价格其实并不算低，所以这款车想要卖得好，首先就得证明自己的价值，从产品力上来看，官方显然也意识到了。
“拾月”这个名字来自用户共创模式，本意是“拾得明月”，其实从名字由来不难能看出，这款车就是基于用户需求而来的，就拿之前提到的外观设计来讲。
凯翼销售公司总经理何勇平在发布会上也谈到了“丑就是原罪，颜值才是正义”。这也与当前年轻消费者的购车观念相同，所以凯翼拾月在设计时尊重用户对产品造型的喜好和选择，让它更加的“普世化”。
整台车在造型上采用了大量的轿车化设计元素，前脸一改新能源小车常规的“圆润造型”，鹰眼大灯配合上梯形前格栅，看上去会更加的犀利；另外，车身还搭配了悬浮车顶，并使用了隐藏式门把手来提升其时尚感。
从风格上可以明显感觉到相比市场同级竞品少了柔弱，更显动感，这就让男性用户开起来没那么的违和。而本身小巧的车身，加上提供多种车身颜色可以选择，内饰同样采用了年轻人更喜欢的粉白、蓝白等流行配色，所以不管是男性用户还是女性用户，其实都可以找到喜欢的风格。
除了造型上的改动，凯翼拾月还提供了更大的车身尺寸和更长的轴距，长宽高分别为3360/1700/1605mm，轴距为2160mm；加上整车使用了长轴短悬的设计，虽然是一台三门四座的车型，但凯翼拾月能够提供更大的车内空间，可以满足四个成年人的轻松驾乘。年轻人虽然不爱社交，但也免不了朋友聚会，或者跟好兄弟、好闺蜜出去玩的时候，大空间其实就能够很好的解决这个问题。
而且，其后排座椅纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升，储物空间表现足以媲美大多数中级车型。其他车型比它大的没它便宜，比它便宜的又没它大，综合来看，凯翼拾月其实是个比较折中的选择，毕竟由用户共创而来，这方面自然也是有所衡量。
以5.39万元的起售价格来说，其实很有性价比。
动力部分，电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更强；续航上，凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航版本，其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%。
写在最后:
其实从凯翼拾月的产品力上来说，对比其他竞品而言是有所提升的，而用较少的价格提升换来更好的出行体验，对于年轻消费者而言，在综合考虑之后也有着不错的性价比，算是新能源小车阵营中一个不错的新选择。
