在中型SUV市场，广汽丰田汉兰达一直很重要。2022款的推出，在外观上做了一些改变。整体上少了些硬气，更圆润，看起来更接地气。2022款全部是混动方案，除了低价的5座车型都是7座方案。厂商指导价在26.88-34.88万之间。今天要和大家具体分析的是家族车型的顶配版，2022款双擎2.5L四驱至尊版7座汉兰达。
从外观上看，新汉兰达更适合年轻消费者，少了中庸，脸上多了时尚元素。前进气格栅采用大嘴造型，外围包裹银色装饰条。在车标位置可以看到飞翼元素，家族标志采用蓝色背景设计，证明其混动车身份。中网内部被熏黑，看起来很有冲击力。两侧大灯组与前格栅之间有些分离，造型比较犀利。远近光灯为LED光源，日间行车灯为L型，雾灯为左右下包围。
汉兰达作为一款中型SUV，长宽高分别为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，整车重量超过2.1吨。看起来比较厚。侧面线条充满力量感，尤其是车身后半部分。底部铝合金轮毂20寸，与车身相匹配，相得益彰。
尾部比较低调，没有特别的变化，有些朴实无华的感觉，很符合汉兰达过去在国内消费者心中的地位。尾灯组有点立体感。虽然没有采用贯穿式设计，但是看起来很修长。底部配银色护板，通风孔隐藏。整体风格设计不算太硬，看起来还挺舒服的。
进入丰田汉兰达，以实用为主，物理按键没有取消。中控区的材质以真皮材质为主，手感不错。作为家族的顶配车型，中控区配备了12.3英寸悬浮式中控屏，比老款的嵌入式屏幕更加时尚。提供车联网和OTA升级，操控比较流畅。向左看，提供了12.3英寸全液晶仪表屏幕，信息显示全面。前面是真皮多功能方向盘，支持加热功能，冬天也不会觉得冷。头顶是可开启的全景天窗，面积很大。第三排的乘客也能感受到头顶的通透。
从动力上来看，这款体验车型搭载的是2.5L自然吸气发动机，日常可以加92 #汽油。发动机的压缩比是14.0:1。从具体参数来看，最大功率141kW，最大扭矩238n·m，另外匹配了两个电机的组合。参数方面，电机总功率为174kW，电机总扭矩为391N·m，从驾驶体验来看，由于电机的介入，低速时扭矩很大，动力没有延时感，驾驶时不会感觉笨重。从驾驶模式来看，它提供了多种方案，切换到运动模式会更加小心。
最终新汉兰达在外观上增加了辨识度。作为一款经典的丰田车型，它的销量是不用担心的。作为家族式车型的第四代，底盘给人的感觉是稳重扎实。面对城市道路的颠簸路段，能很好的过滤震动，高速过弯时侧倾控制不错。对新汉兰达有什么看法？可以留言讨论。
