目前，中国新汽车已经发展到中流击水的地步，各大车企在经历过2023年的疯狂内卷之后，汽车行业正在经历蝉蜕时刻，各大车企也逐渐回归到造车本质，把价值定位聚焦到了以人为本，背靠上汽集团的飞凡汽车就是其中优秀代表。
面对内卷激烈的新能源市场，飞凡汽车聚焦差异化，瞄准用户快速迭代的舒适新需求，重新梳理了品牌定位——“智能舒享移动空间”，其要用“舒适平权”和“体验进阶”为用户带来兼具情感价值和智能舒适体验的产品。
日前，在广州国际汽车展览会上，中大型轿跑SUV—2024款飞凡R7正式上市。新车共推出3款车型，售价18.99万-22.99万元。新款R7以129项整车改进，4大舒适产品价值点，刷新中大型轿跑SUV智能舒适体验。此外，中大型掀背电轿——飞凡F7都市版，同台上市，售价18.99万元。
智能舒适全进阶
面对车市内卷，飞凡汽车没有盲目的卷价格，而是从用户需求出发，主动发掘用户需要，用价值来留住用户，体现在新款R7与F7身上也是对智能舒适的全面提升，飞凡汽车要用消费者可以真实感知的价值留住用户。
飞凡R7是20万以内非常有竞争力的一款轿跑SUV，外观方面新款R7延续了家族式设计风格，整车富有科技感且简约。发动机盖上锋利的筋线营造出一定的攻击性。前脸部分具有较强的科幻感，两侧大灯造型十分狭长，并利用中间日间行车灯带形成了贯穿式效果，有效拉宽了前脸的视觉宽度。前脸下方三段式进气口经过调整，整体更加犀利。
在这个价位里，它拥有最大的纯电SUV车身尺寸，最高的250kW单电机功率，最快的5.8s后驱零百加速，最低的0.238Cd风阻系数，以及唯一的华为AR-HUD。而得益于4米9车长，2米95轴距，以及低至110mm电池包超薄垂直高度，能够提供宽敞的乘坐空间。单从这些方面来说，飞凡R7的起点就非常的高。
为了给用户更加极致的智能舒适体验，新款飞凡R7在硬实力之上，更是对智能舒适进行了全方位的提升。
比如在动态舒适方面，新款R7首发研发价值10个亿的飞凡湾域驾驶系统。它融入了航空三轴技术理念，让三电域与车身域更好联控。在乘坐体感上，它让新款R7在市区频繁加速/制动、山路过弯、高速并线等场景下，拥有同级卓越的平顺流畅表现。
在消费者关注的智能座舱方面，2024款飞凡R7加入了巴赫座舱，并配备行业独有飞凡巴赫沉浸矢量音效和晕车舒缓系统。全新配备的飞凡巴赫大师方向盘，与智驾智舱场景深度适配。飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，可以让声音也有方向感。而NVH通过车身材料优化，以及八大降噪措施，提升了车内静谧性。另外，新款R7还搭载了晕车舒缓系统，可有效舒缓乘员30-50%晕车症状。
此外，新车还配备了43英寸宽幅三联屏、座椅通风/加热、Nappa质感真皮座椅、前后排电吸门、256色氛围灯等配置，为用户带来更加舒适豪华的出行体验。
同时还拥有3+1超视觉智能交互方案，它以华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢，打通智驾、智舱，AR画面的智能显示。视觉丰富性和体验细腻感也大幅优化，极大提升驾驶员直觉交互环境感知能力。
在智能驾驶方面，新车拥有RISING PILOT全融合高阶智驾系统，也拥有 31个高端感知硬件和全融合算法，并以飞凡湾域驾驶系统标定，实现大曲率弯道、变道、超车等智驾场景的舒适性提升。
除了新款R7的舒适性与智能化全面提升以外，飞凡F7都市版作为为中大型掀背电轿也是进行了全方面的提升，不论是配置还是价格都更加符合都市精英人群的期待。
具体来看，新款F7搭载百万公里超长寿命的高性能磷酸铁锂魔方电池，提供500km续航。在维持了核心配置的基础上，价格也同步下调，降低了用户的入手门槛。以不到20万的价格，卷出全新高度，为用户带来了比那些冠军版车型更好的智能舒适体验。
外观方面，新车与现款在售车型保持一致，采用流线动感的车身造型，封闭式格栅设计让新车看上去更加简洁。车身侧面采用短前悬长后悬的设计，搭配大尺寸的轮圈，带来更加低趴的视觉效果。新增全新曜石黑车色选择，多样化呈现飞凡F7广获国际大奖的超高颜值。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。为用户带来了更好的空间体验。
来到车内，飞凡 F7 都市版内部配备 43 英寸一体式三联屏，包含 10.25 英寸液晶仪表、15.05 英寸 OLED 中控屏及 12.3 英寸副驾屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，采用了 RISING OS 智舱交互系统；在巴赫人体工程学座椅基础上，前排搭载通风、加热与按摩功能，后排搭载通风、加热与电动调节功能，智能舒适一步到位。
同时得益于飞凡湾域驾驶系统对能量管理的综合优化，飞凡R7与F7为用户无损送续航，R7全系CLTC续航里程至高提升28km，总续航里程最长可升级至670km。F7全系CLTC续航里程至高提升36km，总续航里程最长可升级至702km。同时，飞凡F7驾乘舒适也将进一步升级，动态更稳定，控车更线性，防晕更智能。
飞凡汽车的降维打击
在当前的20万级市场，燃油车与纯电动车相互争辉，但特斯拉Model Y依然遥遥领先，这也侧面反映出新能源汽车在各大细分市场正逐渐成为主流。当然，在车市持续内卷的背景下，价格也是决定一款产品能否被大部分消费者青睐的关键因素。
而新款R7与F7都市版都在价格上就拿出了足够的诚意，同时飞凡双子星在性能和驾控体验上本就存在巨大优势，此次新款发布将会为两款车型注入全新活力，在舒适、智能等方面再次实现升阶。
另一方面，当下的新能源汽车竞争已进入智能化的下半场，最智者，就是最强者。对手持20万预算的用户调研显示，有80%将“智能化程度高”列为考虑购买电动汽车的原因。新款飞凡R7与F7都市版精准锚定的正是20万级主流价格区间用户智能化与舒适的核心诉求。
从20万级新能源SUV市场来看，新款R7将凭借中大型纯电SUV产品力+中型纯电SUV的价格，错位竞争，以大打小，以高打低，避开与model Y价格硬碰硬，用更大的尺寸与更舒适的配置来与小鹏G6等产品错位竞争，下探到消费者更容易动心出手的20万元区域，让消费者用20万级的价格获得30万级的配置，进而以同价位最高性价比重返主流市场。
F7都市版也将凭借中大型纯电轿跑的定位配合不到20万元的售价，一方面可以抢占凯美瑞与雅阁的传统燃油B级车市场，另一方面也可以凭借尺寸、配置、价格优势与特斯拉Model3等纯电轿车错位竞争，以高价值切入纯电B级轿车主流市场，进而获得市场主动权。
而新款R7与F7只是飞凡汽车进阶的开始。飞凡汽车接下来要做的，就是以“技术驱动+数字驱动+用户驱动”三大核心驱动力，赋能“智能舒适”科技的迭代发展。比如，在智舱、智驾和智电等核心软硬件上，技术创新永远是王道，而在大数据样本和用户感知层面，飞凡也需要从中深挖让舒适体验进阶的灵感和源泉。
写在最后
面对日渐“内卷”的市场环境，新能源汽车品牌要想实现破局，确实需要带来新的玩法与思考。首先就是要以用户为中心，重新思考与用户的关系；其次，是持续用户提供更深层次的需求与价值；最后，是不仅要为用户提供产品，还要给到用户物超所值的舒适体验。
而飞凡汽车正是这样做的。
通过价格与产品力来看，飞凡双子星在智舱、智驾、智电进化出了越级舒适体验，以不到20万元的价格，为用户带来了30万级纯电车型的产品价值。价格和价值的双管齐下，让新款飞凡R7与F7无论在级别、还是产品实力上，都有着不错的优势。
相信未来在新款飞凡R7与F7的带领下，主打“智能舒适”的飞凡汽车也会持续为用户带来高价值的产品，同时在新能源主流赛道的表现也会越来越稳健。
